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2016-9-20

安装了破碎锤壳体的挖掘机,出现液压元件容易磨损是正常现象,但是出现了液压油黑,带有象水泥一样的杂物,不能以为是人为的,应该检查破碎头的防尘套,或是油封有没有坏,出现了这种情况,液压泵就是怎么修都没有用,就是将全新的总成换上也是没有用,不要去怀疑维修师傅的技术,应该冷静考虑。
  1、先修破碎头。
  2、将整机的液压油管拆下清洗,液压油的散热器清洗。
  3、将主控阀拆下清洗,回转马达清洗,行走马达的管道清洗。
  4、在破碎头的回油管在安装一个回油装置,,这样维修液压泵才有用。
  破碎锤壳体的缸体是所有零件中,价格最昂贵的一种,如果换一只新的缸体需要数万元之多,而修复一只缸体的费用是比较低的,修复后的缸体配制一只新的活塞,完全可以恢复设计的间隙,从而可以使破碎锤壳体的工作效率得到恢复。通过以上的论述,就可以看出破碎锤壳体缸体恢复的必要性。
  破碎锤壳体的生产厂家,在选用缸体材料时,一般都采用低碳合金钢经渗碳处理,渗碳层的深度大约在1.5~1.7mm之间,热处理后的硬度为60~62HRC,缸体磨损后,重新磨制消除磨损痕迹(包括划伤),缸体重磨后,其表面硬度是能保证的,所以缸体内表面的耐磨性与新品无多大差别,磨损的缸体修复一次是可行的。

关于我们 ABOUT US

    水山重工业成立于1984年,是韩国最早研发和制造破碎锤的厂家,水山研究所独自开发的SB系列破碎锤,不仅性能稳定可靠,并且具有超强的打击能力,其技术的独创性,获得了发达国家的认可,并取得专利且获得多项荣誉和证书--MBMB的成员,CIMA(世界上第四个获得IE认证企业)CE、TUV、KT、ISO9001、ISO14001、R52、世界一流产品证书等,发展至今,水山成为破碎锤行业的一流知名品牌之一,行业用户口碑良好。
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